Vaixell de pesca esportiva d'alumini

Cabina de pesca dedicada:Equipat amb punts de muntatge de suport de canyes, emmagatzematge de peixos i un sistema d'esquer viu.
Instal·lacions de cabina i a bord:Inclou llits de descans i un lavabo marí en la configuració estàndard.
Equips personalitzables:Hi ha paquets de motor, electrònica marina, equip de pesca i opcions d'interior disponibles.

Cabina de pesca de popa
La cabina de pesca de popa està disposada per proporcionar un espai de treball pràctic per a la pesca recreativa i de lloguer. La configuració estàndard inclou bases de muntatge per a vuit suports de canyes, amb posicions addicionals disponibles com a actualització. Les baranes d'acer inoxidable envolten la cabina i el sistema de rentat d'aigua de mar a bord facilita la neteja de l'equip de pesca i la coberta després del seu ús.
Dues bodegues aïllades per a peixos proporcionen un volum d'emmagatzematge combinat de 2,8 m³. Un dipòsit d'esquer viu separat de 0,8 m³ està equipat amb un sistema de circulació d'aigua per donar suport a l'emmagatzematge d'esquers durant les sortides de pesca.
Caseta i cabina tancades
La timonera tancada inclou finestres panoràmiques de color fosc per a una visibilitat total. A continuació, la cabina inclou llits de descans i un lavabo marí independent en la configuració estàndard, proporcionant instal·lacions bàsiques a bord per a excursions d'un dia i operacions de xàrter.
Un dosser dur fix cobreix la cabina de pesca de popa, oferint ombra i protecció de la pluja mentre deixa la zona de pesca oberta per al seu ús.
Preparació de timó i electrònica
La zona del timó inclou posicions de muntatge reservades per a l'electrònica marina, com ara radars, traçadors de cartes GPS, buscadors de peixos, sonars, sondes i ràdios VHF. Els arnes de cablejat elèctric es dirigeixen durant la construcció del casc per simplificar la instal·lació posterior de l'equip.

Fabricació de plaques d'alumini
Les plaques de casc es processen mitjançant equips de tall per plasma i làser CNC abans de ser instal·lades i muntades a l'estructura del vaixell. Els mòduls de la cabina estan prefabricats en plantilles, ajudant a mantenir l'alineació i el posicionament dels components durant el muntatge.
Soldadura Estructural
El casc utilitza processos de soldadura d'alumini TIG/MIG, amb treballs de soldadura realitzats per soldadors qualificats. Les especificacions del procediment de soldadura (WPS) i els registres de qualificació del soldador (WPQ) es poden proporcionar per a la revisió tècnica.
Instal·lació d'equips i canonades
Els cables elèctrics i les canonades s'encaminen durant el procés de construcció, amb la instal·lació planificada abans de completar les seccions de casc i cabina tancades. Les canonades de combustible, aigua dolça i aigua de mar se sotmeten a proves de pressió com a part del procés d'instal·lació.

Comprovacions de casc i instal·lació
La inspecció cobreix la construcció del casc, la mà d'obra estructural i la instal·lació de sistemes a bord. Les comprovacions al moll inclouen proves d'estanquitat del casc, mentre que els sistemes mecànics i elèctrics es revisen abans del lliurament.
Prova de motors i sistemes
El vaixell acabat se sotmet a proves de càrrega del motor i controls funcionals de l'equip a bord. També es revisen els sistemes de combustible, aigua dolça i aigua de mar com a part de la inspecció prèvia a l'entrega.
Prova d'aigua i registres de producció
Cada vaixell completat se sotmet a una prova de mar per avaluar la velocitat, el maneig, l'estabilitat i el funcionament dels sistemes a bord. Es poden proporcionar informes de proves al mar a petició, juntament amb fotos de producció pas a pas que documenten el tall de plaques, la soldadura, l'equipament i les proves.
Els compradors poden organitzar una inspecció de fàbrica o assistir a la prova de mar com a part del procés d'acceptació de la seva comanda.

Paquet estàndard de vaixell
El paquet estàndard inclou el casc d'alumini 5083-H116 i l'estructura soldada, vuit posicions de muntatge del suport de canyes, dues bodegues aïllades per a peixos, un dipòsit d'esquer viu circulant, un sistema de rentat d'aigua de mar, una timonera tancada, un dosser dur a popa fix, lliteres de cabina i un lavabo marí.
També inclou cablejats electrònics preencaminats, una bomba de sentina automàtica, dipòsits integrats de combustible i aigua dolça i pintura bàsica del casc. Les opcions de colors estàndard són el blanc, el blau marí i el gris.

Equipament opcional i actualitzacions
Motor i propulsió:Trieu dos motors dièsel interiors de 220 CV o una configuració dièsel individual opcional de 350 CV. Les marques de motors poden incloure Cummins, Yanmar i Volvo Penta.
Electrònica marina:Afegiu traçadors de cartes GPS, radars, buscadors de peixos, ràdios VHF i sondes per adaptar-vos a les vostres necessitats de navegació i pesca.
Equip de pesca:Amplieu la configuració de pesca amb suports de canyes addicionals, estabilizadors o una cadira de lluita.
Cabina i confort:Actualitzeu la tapisseria, afegiu-hi una cuina o instal·leu un sistema d'aire condicionat.
Els equips opcionals es cotitzen per separat perquè els compradors puguin seleccionar la configuració que millor s'adapti al seu pressupost i necessitats operatives.

Serveis de personalització i OEM/ODM
Jinda Ship admet marques personalitzades, colors del casc, adhesius exteriors i aplicació de logotip. Es poden revisar els dissenys de la cabina, ampliar les bodegues de peixos i incorporar dipòsits d'esquer addicionals al disseny.

Titulació de direcció d'empresa
Les credencials de l'empresa inclouen la certificació del sistema de gestió de la qualitat ISO 9001, un certificat d'empresa d'alta tecnologia i la qualificació del sistema d'adquisició d'equips militars.
Registres de material i soldadura
La documentació del material inclou certificats de prova de molí (MTC) per a la placa d'alumini 5083-H116, juntament amb informes d'inspecció de material per a cables de soldadura i accessoris estructurals. També es poden proporcionar les especificacions del procediment de soldadura (WPS) i els registres de qualificació del soldador (WPQ).
Suport a la inspecció i certificació de vaixells
Depenent del projecte i del mercat de destinació, les opcions de certificació i inspecció poden incloure serveis de classificació CCS, ZC, ZY, BV o ABS, juntament amb una avaluació de compliment relacionada amb la CE. Els documents de suport poden incloure informes d'inspecció estructural del casc, càlculs d'estabilitat i documentació de la línia de càrrega.
Els certificats disponibles i els registres tècnics es poden revisar durant les discussions del projecte per identificar la documentació necessària per al mercat previst. Es confirmen els acords de certificació per a cada comanda.

Quantitat mínima de comanda
S'accepten comandes d'un sol vaixell, amb una quantitat mínima de comanda d'un vaixell. Els distribuïdors i els clients OEM que demanen tres o més vaixells per lot poden optar per un preu per volum.
Condicions de pagament
El calendari de pagament estàndard és un dipòsit del 30% a la signatura del contracte i un saldo del 70% abans del llançament del vaixell i la prova al mar. Les condicions de lliurament EXW, FOB i CIF es poden discutir segons els requisits de comanda i enviament.
Temps de producció
El termini de producció estàndard és d'aproximadament 60 dies hàbils després de la recepció del dipòsit i la confirmació dels dibuixos tècnics. El calendari es finalitza durant la confirmació de la comanda.

Estructura del casc d'alumini:2 anys des de la data de lliurament.
Motor dièsel i components mecànics:1 any, seguint la garantia original del fabricant del motor.
Sistemes elèctrics:1 any.
Equipaments marins:6 mesos.