Vaixells patrullers de la policia d'alumini

El sistema de propulsió de base utilitza tres motors fora borda de 300 CV, amb una velocitat màxima de disseny de 45-50 nusos i una velocitat de creuer econòmica de 28 nusos. El rang de disseny indicat és de 220 milles nàutiques a 28 nusos.

La disposició estàndard de la coberta està dissenyada per a les operacions de patrulla costanera, inspecció de vaixells i interceptació. Inclou una estació de control de la timonera, coberta de treball a popa oberta, zona d'aproximació de proa, taquilles d'emmagatzematge integrats i seients per a la tripulació.
El disseny es pot personalitzar amb ratlles de fregament reforçades, plataformes d'embarcament dedicades, punts de muntatge d'equips i rampes de rescat. Els dibuixos finals de l'Arranjament General (GA) es presenten per a l'aprovació del comprador abans de la producció.

Les opcions de configuració clau inclouen:
Accés d'embarcament i inspecció:L'alçada d'embarcament lateral i el reforç del parafang es poden configurar per adaptar-se a les inspeccions del vaixell i la transferència de personal.
Seguretat de la tripulació:Les superfícies antilliscants de la coberta, els passamans continus i les vies d'escapament designades permeten un moviment segur durant les operacions.
Emmagatzematge d'equips:Els armariets estàndard inclouen ràdios i equips de protecció individual. Els bastidors de muntatge dedicats per a reflectors i càmeres tèrmiques estan disponibles com a opcions.
Disseny de la timonera:La timonera es pot organitzar per oferir una visibilitat de 360 ​​graus, amb una consola configurada ergonòmicament per adaptar-se a l'equip de navegació i vigilància seleccionat.
Per als operadors de flotes, distribuïdors i contractistes de projectes governamentals, els dissenys de la coberta i les especificacions dels equips es poden estandarditzar en diversos vaixells per simplificar l'adquisició, la familiarització de la tripulació i la substitució d'equips.

Els equips de navegació, comunicació i vigilància són configurables i cotitzats per separat segons l'especificació del projecte. Jinda pot integrar equips subministrats pel comprador o designats pel comprador, inclosos el cablejat, la instal·lació de la consola i les proves funcionals, subjectes a la compatibilitat i l'abast de subministrament acordat.

Les opcions disponibles inclouen:
Navegació:Receptor GNSS/GPS, transponder AIS, radar marí i visualització de cartes ECDIS.
Comunicació:Ràdio VHF marina, ràdio d'enllaç a la costa, intercomunicador i equips de comunicació xifrats.
Vigilància i il·luminació:Sistema d'enregistrament de CCTV, càmera d'imatge tèrmica, sistema de monitorització de vaixells i reflectors controlats a distància.
Equipament de la timonera:Consola de control integrada, panell d'alarma i monitorització i aire condicionat de cabina opcional.

Casc d'alumini de grau marí
Construït amb aliatge d'alumini de grau marí 5083-H116 en una configuració de Deep-V, el casc està dissenyat per a tasques exigents de patrulla i intercepció.
Reforç per a les demandes operatives
El reforç de la proa i la closca lateral es pot especificar per a les operacions de contacte repetides, interceptació de vaixells i embarcament.
Seguretat configurable i integració d'equips
Les característiques de seguretat estàndard inclouen superfícies de coberta antilliscants, baranes i punts d'enganxament d'equips. Les tires de fregament reforçades opcionals i els punts de muntatge dedicats permeten configurar el vaixell per a diferents equips de missió i requisits operatius.
La protecció balística o contra explosions també es pot considerar com una opció específica del projecte.

Patrulla rutinària de la policia:El casc de base i la propulsió de tres motors es poden configurar amb ràdio VHF, AIS i emmagatzematge estàndard per a les tasques de patrulla rutinàries. L'equip electrònic es confirma a la cotització final.
Patrulla costanera de llarga durada:Aquesta configuració pot incloure una major capacitat de combustible, radar de llarg abast, vigilància tèrmica i comunicacions redundants per a operacions costaneres prolongades.
Seguretat portuària:El disseny pot prioritzar la maniobrabilitat a baixa velocitat, els reflectors d'alta potència i l'accés eficient a la coberta per a les operacions de seguretat en zones portuàries confinades.
Intercepció marítima:Les opcions inclouen fregaments reforçats, una disposició de direcció específica de la missió i un accés d'embarcament dedicat per donar suport a les operacions d'intercepció.
Suport de rescat:El vaixell pot estar equipat amb un pescant de rescat, rampa de recuperació, estació de primers auxilis i emmagatzematge addicional per a equips de seguretat.

Requisits de certificació i enquesta
Jinda té la certificació ISO 9001 i l'aprovació de construcció naval CCS.
Jinda admet inspeccions de tercers i enquestes legals requerides pel comprador, l'administració de bandera, la societat de classificació o l'autoritat de licitació. Els compradors han de confirmar els estàndards aplicables i els requisits de certificació abans de fer la comanda. Les prospeccions de classe específiques del vaixell i la certificació legal es comenten per separat.

Documentació tècnica
Amb pressupost: full de dades del producte, dibuix de l'Arranjament General (GA), llista preliminar d'equips i documents de qualificació de l'empresa disponibles.
Després de l'aprovació del contracte i del disseny: dibuixos estructurals, especificacions del procediment de soldadura (WPS), registres de qualificació del soldador, certificats de material, esquemes de cablejat i canonades i documentació d'estabilitat segons s'acorda.
Abans de l'entrega: registres d'inspecció de fàbrica, informe de prova de mar signat, certificats de prova d'equips i certificats de classe o legals aplicables inclosos en el contracte.
La llista final de documents i el calendari de lliurament es confirmen al contracte.

Els controls de qualitat cobreixen els materials d'entrada, el tall, el muntatge del casc, la inspecció de soldadura i les proves no destructives (NDT), la instal·lació d'equips, les proves funcionals i les proves al mar.
Els compradors poden designar un aparellador independent per presenciar les etapes d'inspecció acordades. Els punts de control d'inspecció, els requisits d'informes i els costos de l'enquesta es confirmen abans de la producció.

Alineació de requisits:Confirmem amb el comprador l'àrea operativa prevista, el perfil de la missió, les especificacions tècniques, els criteris d'acceptació i els requisits de certificació.
Disseny i aprovació:Preparem els dibuixos GA, els dibuixos estructurals i els càlculs de càrrega rellevants per a la revisió del comprador i l'aprovació per escrit.
Confirmació del contracte:Finalitzem el preu, el calendari de pagaments, les fites d'inspecció, els Incoterms, les condicions de garantia i les disposicions de lliurament abans que comenci la producció.
Construcció i inspecció:El vaixell passa per les etapes de producció acordades, amb les inspeccions realitzades als punts de control designats i les no conformitats identificades tractades abans d'acceptar l'etapa corresponent.
Proves i proves de mar:Realitzem proves funcionals i organitzem proves de mar presenciades d'acord amb els criteris d'acceptació acordats.
Acceptació i lliurament:Després de completar amb èxit les proves i inspeccions contractades, el vaixell s'accepta formalment i es lliura el paquet de documentació acordat.
Exportació i enviament:Completem els procediments d'autorització d'exportació requerits i organitzem l'enviament segons les condicions de lliurament acordades.

Validesa del pressupost: 30 dies naturals.
Calendari de pagament:L'horari estàndard negociable és el dipòsit del 30%, el 40% després del llançament del casc i l'acceptació de la soldadura, el 20% després de les proves al mar i el 10% abans de l'enviament.
Garantia:12 mesos des de l'acceptació del lliurament. La cobertura inclou la soldadura d'alumini del casc i la mà d'obra d'equipament instal·lada per Jinda. Els motors, el radar, les càmeres i altres components electrònics OEM estan coberts pels respectius termes de garantia dels fabricants, amb la coordinació del servei proporcionada per Jinda.
Suport tècnic:El suport d'enginyeria en anglès està disponible durant l'horari laboral, amb una guia remota d'emergència limitada fora d'aquestes hores. El servei in situ es cotitza per separat.