Embarcacions de rescat d'emergència

Les especificacions següents descriuen la configuració de base del vaixell.

Salvament d'inundacions i resposta a emergències
El vaixell dóna suport al transport de personal, el lliurament de subministraments d'emergència i les operacions de rescat a zones urbanes inundades i vies navegables protegits.
Recerca i rescat en aigües interiors i poc profundes
El vaixell es pot configurar per a canals fluvials, embassaments, estuaris i altres zones de rescat interior.
Recerca i salvament costaners
Els equips de navegació, comunicació i rescat es poden integrar per a operacions d'emergència properes a la costa, incloses missions de cerca i recuperació de personal.
Home a la borda i recuperació d'accidents
La coberta de treball pot allotjar suports de llitera, punts de fixació de rescat i emmagatzematge d'equips dedicats. Aquestes funcions admeten la recuperació, la transferència i la gestió a bord de les víctimes.
Suport d'emergència marítima
Es poden incorporar emmagatzematge addicional, punts de muntatge i equipament específic de la missió per al suport de patrulla, la logística d'emergència i altres operacions marines professionals.

Casc d'alumini soldat
El casc utilitza un aliatge d'alumini marí 5083-H116, que combina un baix pes estructural amb força i resistència a la corrosió. La construcció rígida soldada proporciona una plataforma duradora per a aplicacions exigents de rescat i serveis d'emergència sense tubs laterals inflables.
Coberta de treball a popa oberta
La coberta de popa ofereix aproximadament 12 m² d'espai de treball dedicat a la disposició de la línia de base. La seva disposició pot acomodar equips de rescat, instal·lacions de tractament de víctimes i emmagatzematge específic de la missió.
Timonera tancada
La timonera tancada proporciona una estació de timó protegida amb vidre endurit, eixugaparabrises i sistemes de desempanyament. El seu disseny admet la navegació, el control de vaixells i el seguiment visual durant les operacions d'emergència.
Punts de fixació de rescat integrats
Els anells en D soldats, els ancoratges de corda i els suports de llitera donen suport a la instal·lació d'equips de rescat i la transferència d'accidents.
Integració de la navegació i la comunicació
L'equip de referència inclou una unitat de posicionament GPS/BeiDou. Les ubicacions de muntatge predisposades i les disposicions de cablejat admeten la integració de ràdios VHF opcionals, AIS, radar i terminals de posicionament addicionals.
Equips de recerca i poca llum
El vaixell pot allotjar reflectors, balises d'advertència i llums LED submarines. La selecció d'equips i els arranjaments de muntatge es poden adaptar a la recerca nocturna, les operacions de poca visibilitat i els requisits específics de rescat.
Sistemes de seguretat i combustible marítim
El sistema de combustible de base incorpora mànegues ignífugues, acoblaments resistents als vessaments i vàlvules resistents a les explosions. El bombeig de sentina, la protecció contra incendis, les baranes i altres equips de seguretat es poden configurar per adaptar-se a les especificacions del vaixell i als requisits aplicables.

Selecció de material d'alumini marí
L'aliatge d'alumini i magnesi 5083-H116 utilitzat al casc de la línia de base s'aplica àmpliament en estructures marines a causa de les seves característiques de resistència al pes i resistència a la corrosió. És adequat per a la construcció d'embarcacions destinades a entorns d'aigua dolça, aigua salobre i aigua de mar.
Construcció de casc soldat
El nostre procés de fabricació inclou la preparació de la placa del casc, el muntatge estructural, la soldadura i la instal·lació de components del vaixell. L'estructura soldada proporciona la base per a la timonera, la coberta de treball, els muntatges d'equips i altres característiques específiques de la missió.
Disseny estructural personalitzat
Admetem els canvis a les dimensions del casc, la disposició de la coberta, la configuració de la timonera i el reforç estructural.
Fabricació OEM i ODM
Les nostres capacitats de personalització inclouen ajustos de disseny del casc, redisseny de la timonera, substitució de la propulsió, modificacions del sistema elèctric i integració d'equips de rescat.

Traçabilitat del material
Les plaques d'alumini i els consumibles de soldadura es subministren amb certificats de prova de molí (MTC). La documentació del material admet la verificació dels materials especificats utilitzats en la construcció de vaixells.
Inspecció de soldadura
Les soldadures del casc se sotmeten a proves visuals (VT) i proves de penetrants líquids (PT). Les proves d'ultrasons (UT) s'apliquen a les soldadures estructurals aplicables.
Protecció contra la corrosió
El sistema de protecció contra la corrosió pot incloure ànodes de sacrifici i recobriment epoxi per al servei marítim. La selecció del recobriment i la disposició dels ànodes s'adapten a l'entorn d'aigua previst i a la configuració del casc.
Proves funcionals i de vaixells
Les proves poden incloure comprovacions del sistema elèctric, proves d'estanquitat del casc, proves d'amarratge i proves de mar. Les proves d'acceptació de fàbrica (FAT) i la inspecció de tercers també es poden organitzar com a part de l'abast de lliurament acordat.

El disseny de la línia de base té capacitat per a 12 persones, amb personal, equip de rescat i equip de missió inclosos dins de la càrrega útil màxima de 4,2 tones.

Disposicions de rescat i estiradors
La configuració estàndard inclou dos jocs de suports de llitera. Es poden incorporar punts de muntatge addicionals, disposicions de suport millorades i emmagatzematge d'equips mèdics dedicats a la disposició de la coberta.
Espai de treball i emmagatzematge
La disposició de la coberta pot proporcionar un passadís de trànsit clar d'almenys 1,2 m per al moviment de la llitera. Els armaris de primers auxilis opcionals, els armariets d'equips i l'emmagatzematge específic de la missió ajuden a organitzar l'equip de rescat i donar suport a les operacions eficients a bord.
Personalització del disseny
Podem adaptar els seients, l'emmagatzematge, les posicions de les lliteres i els punts de muntatge de l'equip per adaptar-se a les disposicions de la tripulació i als procediments de transferència d'accidents.

Configuració de base bimotor
L'opció de propulsió estàndard consta de dos motors Weichai WP13 de 550 CV cadascun. La disposició bimotor dóna suport als requisits de propulsió i maniobra del vaixell per a les operacions de rescat professional.
Marques de motors alternatives
Les opcions de propulsió Cummins i Volvo Penta estan disponibles per cotitzar.
Configuració de rendiment
El disseny de base té com a objectiu una velocitat màxima de 32 nusos i una velocitat de creuer de 22 nusos, amb una capacitat nominal de combustible de 2.800 L i un rang de creuer de 260 milles nàutiques.
Integració de propulsió i direcció
La selecció del motor, les disposicions de direcció, els sistemes de combustible i les interfícies elèctriques es coordinen durant el disseny tècnic.

L'equip es pot subministrar com a part del vaixell de referència, seleccionar-se com a actualització opcional o integrar-se amb sistemes subministrats pel comprador.

Longkou Jinda Shipping Co., Ltd admet documentació de qualificació i acords de certificació de vaixells per a projectes nacionals i d'exportació.

Titulació de l'empresa i la drassana
La documentació de l'empresa disponible inclou credencials de gestió de qualitat relacionades amb ISO 9001, documentació de capacitat de fabricació CE i documentació d'aprovació de la drassana associada a CCS, BV i ABS.
Opcions de certificació de vaixells
Els acords de certificació es poden explorar a través de ZC, CCS, BV, ABS o altres organitzacions de classificació i enquestes rellevants.
Documentació tècnica
La documentació disponible pot incloure plànols de construcció aprovats, certificats de materials, informes de proves no destructives, informes de proves inclinades, registres de proves de fàbrica i proves de mar, manuals d'equips, documents de certificació de vaixells i documentació d'exportació, segons sigui aplicable a l'abast acordat.