Longkou Jinda Shipping Co., Ltd. fabrica vaixells de treball portuaris d'alumini personalitzats per a autoritats portuàries, drassanes, proveïdors de serveis marítims i distribuïdors de vaixells comercials.
Aquest vaixell de treball d'alumini de 13,9 m està dissenyat per a la transferència de personal, subministrament de ports, inspecció de molls, suport de manteniment i altres operacions rutinàries properes a la costa.
Construït amb un aliatge d'alumini i magnesi de grau marí 5083-H116, el vaixell compta amb una pràctica coberta de treball i tres configuracions de cabina: oberta, semi-tancada i totalment tancada.
Hi ha disponibles opcions de propulsió tant interior com fora borda, cosa que permet al vaixell servir diferents entorns portuaris i necessitats operatives.
Aplicacions per a les operacions de serveis portuaris i marítims
Trasllat de personal
El vaixell dóna suport als trasllats de tripulació i personal autoritzat dins les aigües portuàries. Es poden configurar els seients i les instal·lacions de passatgers per al personal del port, els equips de manteniment i el personal de servei.
Subministrament portuari i transport de mercaderies
La coberta de treball allotja eines, peces de recanvi, subministraments de manteniment i altra càrrega operativa. L'emmagatzematge de coberta i la col·locació d'equips es poden organitzar per donar suport a la logística portuària regular.
Inspecció i patrulla portuària
El vaixell proporciona una plataforma de treball per a la inspecció rutinària de molls, boies de navegació, atracades i infraestructura portuària. Els equips opcionals de navegació, comunicació i vigilància poden donar suport a les activitats d'inspecció i patrulla.
Suport al manteniment marítim
L'àrea de treball oberta dóna suport als equips de manteniment del moll i al personal de servei del vaixell. Es poden integrar emmagatzematge addicional, punts de muntatge i connexions elèctriques per a eines de manteniment i equips de servei.
Pilot i Suport d'Emergència
El vaixell es pot configurar per a la transferència de pilots o les tasques d'espera d'emergència quan el disseny, l'equip i les aprovacions d'enquesta aplicables donen suport a aquestes operacions. Es poden incorporar equips de rescat opcionals, sistemes d'extinció d'incendis i instal·lacions de seguretat especialitzades a la configuració del vaixell.
Especificacions tècniques
La taula següent presenta les especificacions de base del casc i les opcions de configuració principals.
|
Item |
Especificació |
|
Tipus de vaixell |
Vaixell de treball del port d'alumini |
|
Longitud total |
13.9 m |
|
Feix |
3.0 m |
|
profunditat |
1.0 m |
|
Longitud de la línia de flotació |
11.9 m |
|
Desplaçament de la llum |
8,0 tones |
|
Velocitat de disseny |
20-25 nusos |
|
Material del casc |
5083-H116 Aliatge d'alumini-magnesi |
|
Tripulació estàndard |
6 persones |
|
Propulsió |
Dièsel interior / fora borda |
|
Configuració de la cabina |
Obert / Semi tancat / Totalment tancat |
Disseny de la coberta
Disposició funcional de la coberta
El disseny de la coberta està dissenyat per donar suport al moviment del personal, la manipulació de la càrrega, la instal·lació d'equips i les activitats de manteniment rutinari. Els seients, les passarel·les, les zones d'emmagatzematge i la col·locació de la consola del timó es poden ajustar per fer un ús eficient de l'espai disponible.
Emmagatzematge i muntatge d'equips
Es poden incorporar zones d'emmagatzematge dedicades per a eines, peces de recanvi i subministraments operatius. També es poden organitzar punts de muntatge reforçats, encaminament de cables i accés al servei per a equips de navegació, sistemes de comunicació i maquinari específic de la missió.
Propulsió i equips de bord
Propulsió interior i fora borda
El vaixell suporta dos sistemes de propulsió principals. La propulsió dièsel interior ofereix una instal·lació de motor integrada per a treballs portuaris pesats i continus; mentre que la propulsió fora borda s'adapta als atracades d'aigües poc profundes, maniobres estretes del port, llançadora lleugera i missions d'inspecció.
Sistemes de navegació i comunicació
L'equip opcional inclou sistemes de navegació, AIS, ràdios marines, llums de navegació i altres dispositius de comunicació. Podem integrar els sistemes seleccionats a la timonera i la disposició elèctrica per donar suport a les operacions portuàries diàries.
Equips de seguretat i auxiliars
Al paquet de subministrament es poden incorporar equips de salvament, sistemes de protecció contra incendis, bombes de sentina i instal·lacions de seguretat addicionals.
Opcions específiques de la missió
Les opcions disponibles inclouen rodets de proa, il·luminació de patrulla, equips de rescat, accessoris addicionals de cabina, sistemes de vigilància i maquinari de coberta especialitzat. El nostre equip pot coordinar el muntatge d'equips, les connexions elèctriques i l'espai de treball disponible durant el disseny del vaixell.
Serveis de personalització i OEM/ODM
Configuració del casc i la cabina
Oferim arranjaments de cabina oberts, semi-tancats i totalment tancats, juntament amb seients personalitzats, emmagatzematge, dissenys de coberta de treball i posicions de la consola del timó.
Propulsió i sistemes elèctrics
La personalització inclou la propulsió interior o fora borda, la selecció del motor, la distribució d'energia elèctrica, els equips de navegació i els sistemes de comunicació.
Aparença i marca
El color exterior, les marques dels vaixells, els logotips de l'empresa i altres detalls visuals es poden personalitzar per a la identificació de la flota, la marca comercial i les aplicacions de serveis governamentals.
Enginyeria i Procés de Producció
El nostre procés de projecte inclou la revisió tècnica, el desenvolupament de la configuració, la preparació del dibuix, la cotització, la producció, la inspecció de fàbrica i el lliurament. La fabricació comença després de confirmar les especificacions tècniques i els termes comercials.
Control de qualitat i inspecció
Inspecció dimensional i de casc
El procés d'inspecció de fabricació inclou controls dimensionals, inspecció visual de soldadura i proves d'estanquitat del casc abans de l'equipament de l'equip. Aquestes comprovacions ajuden a verificar la qualitat de la construcció i el muntatge del casc.
Prova de funció del sistema
Els equips a bord i els sistemes elèctrics se sotmeten a controls funcionals abans del lliurament. Es poden organitzar proves d'acceptació de fàbrica per avaluar els sistemes del vaixell completat i les funcions operatives generals.
Suport a la inspecció i enquesta de fàbrica
La nostra drassana opera sota un sistema de gestió de qualitat ISO 9001. La inspecció de fàbrica de CCS es pot organitzar per a aquest model, donant suport a projectes que requereixen un procés d'inspecció i enquesta adequat.
Documentació tècnica
Els documents disponibles inclouen plànols d'arranjament general, fulls d'especificacions del vaixell, certificats de material, registres de soldadura i proves, manuals d'equips i documents d'enquesta rellevants.
Comanda, lliurament i garantia
Quantitat mínima de comanda
La quantitat mínima de comanda és d'una unitat. Donem suport a la compra d'un sol vaixell, així com a comandes més grans per a empreses de serveis marítims, drassanes i distribuïdors de vaixells comercials.
Termini de producció
El termini de producció típic és de 60 a 90 dies laborables per a aquest model. El calendari de lliurament es confirma un cop finalitzada l'especificació tècnica, tenint en compte l'equip seleccionat i l'abast de producció.
Enviament
El vaixell es pot preparar per al transport marítim a granel, amb embalatges protectors per a accessoris exposats i altres components vulnerables.
Cobertura de garantia
Els nostres termes de garantia estàndard cobreixen l'estructura del casc d'alumini durant dos anys des del lliurament, les peces mòbils mecàniques durant un any, els sistemes elèctrics durant un any i els accessoris i accessoris auxiliars durant sis mesos. Els motors principals, els motors auxiliars i els equips importats segueixen els termes de garantia del fabricant original.
La cobertura de la garantia exclou els danys causats per un funcionament inadequat, soldadura o modificació in situ no autoritzada, col·lisió, desastres naturals i força major.
Etiquetes populars: vaixells de treball del port, fabricants de vaixells de treball del port de la Xina, proveïdors, fàbrica


